文章摘要：每年的高考作文最可能考的題材中圍繞最新發(fā)生的大事件機率非常高。因此，我們要經常關注社會中的熱點事件，確保在高考寫作文時有足夠多的素材。下面是高考試題庫編輯為大家整理的2012年近幾個月發(fā)生的最新事件：2012高考作文時事素材：陳光標南京當眾砸奔馳【《財經》綜合報道】 據中國經濟網9月16日報道，為響應9月22日的“中國城市無車日”活動，江蘇黃埔再生資源利用有限公司在9月16日舉行“員工無車日活動”。

每年的高考作文最可能考的題材中圍繞最新發(fā)生的大事件機率非常高。因此，我們要經常關注社會中的熱點事件，確保在高考寫作文時有足夠多的素材。下面是高考試題庫編輯為大家整理的2012年近幾個月發(fā)生的最新事件：2012高考作文時事素材：陳光標南京當眾砸奔馳

【《財經》綜合報道】 據中國經濟網9月16日報道，為響應9月22日的“中國城市無車日”活動，江蘇黃埔再生資源利用有限公司在9月16日舉行“員工無車日活動”。

在活動當日，董事長陳光標為全體員工購置了200多輛自行車，親自帶領員工騎自行車上下班，并騎車走上街頭，用實際行動呼吁和宣傳“大力發(fā)展公共交通，大力提倡低碳綠色出行”的環(huán)保理念。

“員工無車日”活動當日，陳光標親自將自己的一部還有3年才報廢的大排量車當場銷毀

為鼓勵大家低碳綠色出行，董事長陳光標當日宣布：本企業(yè)員工騎自行車上班，路程在5公里之內的每月補貼300元，10公里之內的每月補貼600元。同時，為當日前來采訪的記者每人贈送一輛自行車，讓大家都能親身體驗并融入到這樣一個有意義的城市無車日活動中來。

“環(huán)保理念是行動出來的，我提議 企業(yè)家 朋友們都不要買大排量的車，即使買了，也爭取少開?！被顒赢斎?，陳光標為了提倡“節(jié)能環(huán)保，造福子孫”，少用大排量汽車的理念，親手將自己的一部還有3年才報廢的大排量車當場銷毀，還要求當日將公司的公務用車全部封存。

在活動最后，陳光標還建議：提高油價50%、停車場停車費按每小時10至20元計費、車輛上牌費2.0排量以下10萬，2.0排量到3.0排量之間30萬，3.0排量到4.0排量之間40萬，4.0排量以上收取50到80萬上牌費，所得資金用于發(fā)展公共交通更上臺階和縮小貧富差距。只有這樣，才能更加鼓勵大家“少開車、多騎車”，踐行綠色環(huán)保理念。

陳光標現(xiàn)場銷毀奔馳中新網

騎車宣傳綠色出行新華社發(fā)

伴隨著“忽忽忽”的聲音，鋒利堅韌的“機械手”毫不猶豫伸向下方的黑色奔馳，刺穿車身，砸破玻璃，隨即將整個車子壓扁……9月22日中國城市無車日即將來臨之際，“中國首善”陳光標又火了一把。昨天，他在自己的公司提前過起了“員工無車日”，給員工發(fā)自行車，發(fā)騎車補貼；又親手將自己一部還有3年才報廢的奔馳當場銷毀。

倡導綠色出行本是好事，但砸車的行為讓很多網友覺得“太過”“作秀”。他還建議提高油價50%，提高停車費等，這更是引來不小的爭議。

不過，素來高調的陳光標在接受快報記者采訪時稱，他不在乎各種議論。同時還表示，今年砸奔馳，明年砸寶馬。明年打算在無車日的時候，將手頭兩輛還有兩三年才報廢的寶馬也給銷毀了。

□快報記者孫蘭蘭

■給員工發(fā)自行車騎車上班有補貼

9月22日是中國城市無車日。總是高調宣揚環(huán)保的陳光標，在自己的江蘇黃埔再生資源利用有限公司里，提前過了無車日，舉行“員工無車日活動”。

他為全體員工購置了200輛自行車，帶著員工騎自行車上街頭，呼吁宣傳“大力發(fā)展公共交通，大力提倡低碳綠色出行”。為了鼓勵員工低碳出行，陳光標宣布：員工騎自行車上班，路程在5公里之內的每月補貼300元，10公里之內的每月補貼600元。

200輛自行車，昨天當場領走了130輛?！斑€有些員工是坐公交車或者地鐵上下班的，公司也一直有補貼，每個月報銷兩百元?！标惞鈽烁嬖V記者，從去年起，他已經堅持騎車上下班1年多了，“我自己深有體會，覺得很好，既健康環(huán)保，也很方便，還不會遭遇堵車?！?/p>

“房價這么高，騎自行車，你讓我騎兩小時去上班？”有網友在陳光標的微博上跟帖反問。“要是有錢，買個離公司近的房子，我也愿意騎自行車啊。”

陳光標坦言，他的家離公司騎車只需要20分鐘?！暗〉眠h，也可以盡量坐公交、坐地鐵。能不開車就不要開。”

■現(xiàn)場毀掉奔馳車計劃明年砸寶馬

給員工發(fā)車發(fā)補貼的舉動，還是得到了不少人的贊同。但昨天他的另一個舉動，就讓大多數人都無法接受了。

在陳光標微博上昨天貼出的視頻中，記者看到，一輛黑色奔馳轎車的前面，站著標哥，他手持遙控器操縱機械，尖銳鋒利的鉆頭第一下狠狠落在車的前引擎蓋上，毫不費力就鉆了個大洞，一下，又一下……伴隨著“忽忽忽”的機械聲，前擋風玻璃也嘩啦啦全碎了，隨后，整個奔馳車的前半部分，像個不堪一擊的玩具一樣，被壓扁……

“對這輛車，我特別有感情。親手銷毀它也很心疼，但和倡導環(huán)保比起來，個人這幾十萬元的損失不算什么?！标惞鈽苏f，這輛奔馳S600是他在事業(yè)起步階段買的，當時買了它以后幾天幾夜睡不好覺，半夜還起床跑到車子里面坐坐，非常喜歡。

陳光標說，那時候自己還沒有這么強的環(huán)保意識，它的排量是6.0，但跑得并不多，到現(xiàn)在才16萬公里，“提前3年報廢掉、銷毀掉，我就是要告訴大家，盡量坐小排量的車，或者乘坐公共交通；希望全國企業(yè)家，能不買的不買；現(xiàn)有的，能少開盡量少開。為了節(jié)能，也為了那一片藍天白云，盡自己的所能，奉獻自己的力量?！?/p>

“去年開始，我騎自行車上下班，也有很多人說我作秀?！标惞鈽苏f，但這一年來，他在南京、上海、廣州等地，不少大老板看到他就說，標哥，你這么一搞，我們家大排量的豪車都不好意思開了?！拔矣X得，這就是我陳光標的推動作用。”

他還告訴記者，不但今年銷毀奔馳，還打算明年無車日的時候，再把家里的兩輛寶馬也砸了。

■建議油價漲50% 不知道是咋想的

陳光標還建議：提高油價50%，停車場停車費按每小時10至20元計費，車輛上牌費2.0排量以下10萬，2.0排量到3.0排量之間30萬，3.0排量到4.0排量之間40萬，4.0排量以上收取80萬上牌費?！氨热缒暇┬陆挚诘墓餐＼噲?，就該收取20元1小時的停車費；不那么繁華的地方，可以收10元。”他強調，這些多收的錢并不是給停車場的，應該通過稅收上交，將所得資金用于發(fā)展公共交通，縮小貧富差距。只有這樣，才能更加鼓勵大家“少開車、多騎車”。

如此“激進”的高調行為，也引來爭議無數。

網友“態(tài)度平和的”認為：提倡少開車，坐公交車、騎自行車，值得稱贊！但提高油價、停車費、上牌費這些太不現(xiàn)實，太極端?！翱辞鞍攵蔚臅r候，還覺得蠻人性化?？吹胶蟀攵斡唾M，車牌的問題時覺得太不合理了！”

更多的是罵聲?！氨敫?，請允許我用彪悍的彪來喊您。您的建議可以說完全是您的又一個噱頭，又想吸引眼球，您是在給您公司做宣傳還是怎么著，您是有錢，不在乎油價漲個幾百倍，停車費幾百塊一小時您也不在乎?？墒悄紤]過普通老百姓么？大家有車是一個趨勢，社會發(fā)展的必然，您不能因為您想宣傳下自己就胡說?！本W友“一塊大大洋”憤憤不平。

“陳總的做法，我很贊同，但是提高油價值得商榷”，網友“千島飄血”很理性地分析：因為油價高了，各方面的出行成本都會跟著漲，將帶來一系列的連鎖反應。漲的不僅僅是油價，人們的生活成本高漲?！斑@是很可怕的事，恐怕是陳總沒有考慮到的吧！”

網友評論

[暈菜型]

周小云0927：這是在干什么？砸車的行為我真心不懂。

鼠標鍵盤上的生活：他在干啥？

愛碎碎念的1988：把奔馳給砸了？啥情況？

我不是June：或許境界不同，對砸車無法理解。

南京傲天：無車日為什么要砸車？沒看懂。

成人之光：有錢砸車是吧，沒說明沒看懂。

石頭wmm：一般人理解不了！

無奈只能贏：什么意思？有點看不懂。

丸子911：標哥的行為藝術？

罐頭男聲：標哥，這是在干嗎？

Ditty的油菜地：標哥這是在宣傳環(huán)保嗎？

[質疑型]

蔡宇馳：炫富！

朱雪兒的世界：高調過頭了。

王華冰cuc：暴殄天物??！把車賣了捐出去也比砸了強。

FW布吉布吉：不搞點實際的，學影帝呢？

tomlee7512：砸車是有點過火了。

Vicky星星：砸一輛車就能代表公益性了？？

kdhsnow：砸車是炒作，你不可能永遠不開車。

[支持型]

jason勁松：光標哥，我一直都支持你，就算你作秀，也是做到實處。

軍情瞭望：以后盡量不開車

關注民生匹夫有責：即使作秀。我也支持！

海豹sealJohn：一個人有一個人的行為方式吧，目的很好，鍛煉身體！?。?！

余杰v：我希望更多的人都來作這個秀，陳光標雖高調，但其對慈善的確付出了不少。

[中肯型]

茫棉記憶：支持你，但行為不當。

心情BAD的圍脖：以前很佩服你，現(xiàn)在覺得??????????????

二頭想有個家：鼓勵自行車出行是對的，但是你砸了以勞動換來的奔馳，太嘩眾取寵，沒有任何意義！何不換另一種形式，陳總，這次對你很失望！

Olayao小米同學：為何大家不注重無車日本身而非要追著砸車這事情不放呢？

石頭wmm：雖然很佩服你的公益事業(yè)，但是這件事我不認同，為什么非要把車給毀了呢？

合肥林小五：我覺得那奔馳砸了可惜，賣了可以買很多書本捐給希望小學的學生們。這種魯莽行為我不希望發(fā)生在標哥的身上！

雙木林：同志，您的慈善舉動都是在以砸錢來作為擴大影響的支撐點。慈善并不是花錢來買的，不是你砸給社會多少錢才來衡量的。您的無車日破壞了一輛汽車，我不知道這是不是一輛本來就破舊的車。慈善應該從心里做，慈善的舉動是用真誠來喚醒人們的關注的。

神馬一韻：“木秀于林，風必摧之”。建議低調一些！

MinJiang1933453345：勿急于求成，應適可而止。

今年“無車日”

南京有啥活動？

政府層面不會組織了

今年9月22日是第5個“無車日”，主題為“綠色交通，城市未來”。不過，盡管現(xiàn)在距離“無車日”只有不到一周的時間了，而南京相關部門尚未準備好方案，今年南京“無車日”的官方活動有點懸。

143個城市承諾過參加“無車日”活動

據了解，最早提出“無車日”活動的是建設部，大部制改革后，這一接力棒交到了住建部手上。今年9月14日，住建部新聞辦公室在北京召開2011年中國城市無車日活動新聞發(fā)布會。

官方網站顯示，到目前為止已經有143個城市由市長簽字，宣布將參加“無車日”活動。記者從公布的名單上，找到了南京，省內的蘇州、無錫、常州、南通、徐州、張家港、常熟、鎮(zhèn)江、淮安、江陰等許多城市也都在承諾名單上。

不過，對于這份名單，住建部相關人員表示，當初承諾參加“無車日”的城市簽字時都是“終身制”的，即承諾今后每年都參加，并不是只參加一屆，南京也是第一屆就承諾參加的城市。不過，他也表示，不排除有些城市出于自己的原因，暫停舉辦“無車日”的活動，畢竟這只是倡導性的活動，不是強制規(guī)定。

南京不做官方安排

按照慣例，如果要搞“無車日”活動，至少提前一周就得有活動組織方案，并由市里召開新聞發(fā)布會，宣布交通管制區(qū)域和相關活動方案，以便各部門做好準備。然而，距離22日已經不到一周時間了，南京市并無動靜。

記者從南京市委宣傳部了解到，以往“無車日”都是由市政公用局組織的，自從大部制改革撤銷市政公用局后，這一塊的組織也就成了問題，而從以往三屆“無車日”組織實施的效果來看，也并未看到交通有明顯的改善。因此，今年不會從政府層面來組織“無車日”活動，但會讓地鐵、公交等部門和志愿者自行宣傳，倡導綠色交通的理念，去年也是這么做的。其次，今年政府不出面組織“無車日”活動的另一個原因是，目前建設工程很多，道路交通壓力比較大，且9月22日是正常工作日，所以不太適合設置交通管制區(qū)域。

至于今后南京還會不會由政府出面組織“無車日”活動，對方表示這還不好說。

相關理念還要堅持

南京市交通與規(guī)劃設計研究院院長楊濤認為，利用“無車日”來倡導綠色交通、公共交通，很有必要。不過原來公交隸屬于建設部管理，現(xiàn)在又歸屬到交通運輸部管理，而“無車日”是建設部當初提出來的，現(xiàn)在也由住建部在推動，部門之間的協(xié)調需要整合各自的職責。他認為，“無車日”理念還需要繼續(xù)堅持下去。

業(yè)內人士認為，“無車日”不由政府出面組織，如果說原先的效果不明顯，那么現(xiàn)在這么做更難取得效果。一個理念的推廣，這么放手有點太可惜了。