久久国产对白96,国产欧美在线观看一区,影音先锋在线资源蜜芽,亚洲国产精品一区二区首页

  • <label id="cbugs"><menuitem id="cbugs"><font id="cbugs"></font></menuitem></label>

  • <dfn id="cbugs"></dfn><output id="cbugs"></output>
      <td id="cbugs"><strong id="cbugs"></strong></td>
    1. <td id="cbugs"><strong id="cbugs"></strong></td>

        當(dāng)前位置: 作文大全 > 高中作文 > 高一作文 > 山城鐵路線1200字作文 > 正文

        山城鐵路線 1200字

        文章摘要:高一作文1200字:怎么寫好山城鐵路線1200字作文?伴隨著清晨第一縷陽光,塞外山城張家口正在靜悄悄地梳妝?;蛟S市民還沉浸在甜蜜的睡夢(mèng)中,唯有車輪撞擊軌道發(fā)出的鏗鏘聲還在講述著這座北國(guó)城市的變遷……也許一百年前的鐵路總工程師詹天佑沒有想到,他修建的這條200公里長(zhǎng)的京張鐵路,是中國(guó)人自己修建的第一條干線山區(qū)鐵路,實(shí)行了中國(guó)人的實(shí)業(yè)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。以下是董春雷寫的《山城鐵路線》范文;

        好山城鐵路線作文1200字概況

        • 作者:董春雷
        • 班級(jí):高中高一
        • 字?jǐn)?shù)1200字作文
        • 體裁
        • 段落:分12段敘寫
        • 更新:2023年02月02日 11時(shí)20分

        伴隨著清晨第一縷陽光,塞外山城張家口正在靜悄悄地梳妝。或許市民還沉浸在甜蜜的睡夢(mèng)中,唯有車輪撞擊軌道發(fā)出的鏗鏘聲還在講述著這座北國(guó)城市的變遷……

        也許一百年前的鐵路總工程師詹天佑沒有想到,他修建的這條200公里長(zhǎng)的京張鐵路,是中國(guó)自己修建的第一條干線山區(qū)鐵路,實(shí)行了中國(guó)人的實(shí)業(yè)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。作為一種永恒的記憶,至今在山城張家口還能追尋她的軌跡。是啊,中國(guó)一百年鐵路,在歷史的長(zhǎng)河中如此短暫。但對(duì)于一座城市,對(duì)于見證了百年的人們來說,一百年足以令民族揚(yáng)眉吐氣。

        100年前的1909年8月11日,第一輛火車帶著清末積貧積弱的掙扎,帶著掙脫國(guó)外人束縛的向往,在張家口走出了她的第一步。直至新中國(guó)前,富有塞外碼頭之稱的張家口,火車已發(fā)展成為這座城市聯(lián)接京城的主要交通工具。

        有的時(shí)候歷史真的是太巧合了。張家口的火車歷史幾乎與這座城市同命運(yùn)。而張家口的火車真正意義上步入屬于自己的春天,卻和新中國(guó)同成長(zhǎng)。

        1952年,作為新中國(guó)建設(shè)較早的鐵路,豐沙線始建(北京豐臺(tái)至沙城)。1955年豐沙鐵路建成通車并與京張鐵路相連。這條線路是清末著名愛國(guó)工程師詹天佑,在修建京張鐵路時(shí)所選擇的若干條線路中被認(rèn)為是方案較好的一條線路,但因工程艱巨、財(cái)力不足而被迫放棄的線路。新中國(guó)才使他的夢(mèng)想成真。這也是從北京去往冀西北重鎮(zhèn)張家口的第二條通道,更是晉煤外運(yùn)的主要通道。

        1956年張家口南站竣工。隨著城市的發(fā)展,道路的擁擠。由南站開往往市區(qū)的交通,逐漸被市郊火車、公共汽車取代。張家口火車發(fā)展鼎盛時(shí)期,其日客流量上萬人次。應(yīng)該說張家口人對(duì)火車有著一份格外的感情。

        1995年,張家口市開始規(guī)劃向南發(fā)展,重新建設(shè)張家口南火車站。市政府也高瞻遠(yuǎn)矚,繼續(xù)保留下來市區(qū)京張鐵路線。

        步入新的世紀(jì),經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步更加快速。張家口人們生活富裕,購買私家車的市民愈發(fā)增多,致使道路擁擠現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。人們夢(mèng)想再建一條京張高速城際鐵路,便捷連通兩地。從2007年開始陸續(xù)對(duì)原京張鐵路進(jìn)行改造,將鐵路線兩側(cè)綠化,改造成一條靚麗的旅游風(fēng)景線。

        在改造老京張鐵路線的同時(shí),市政府放眼長(zhǎng)遠(yuǎn),把發(fā)展軌道交通放在為民解決的實(shí)事內(nèi)容中,開始籌劃一項(xiàng)張家口市新中國(guó)以來最大的城市建設(shè)工程——京張城際鐵路籌建。若該鐵路建成運(yùn)行,北京到張家口的時(shí)間將由四個(gè)多小時(shí)縮短至一個(gè)小時(shí)。

        同時(shí),張家口制定出適合自己城市交通發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃并付諸實(shí)施,2009年環(huán)城路正式竣工通車,市內(nèi)前往開發(fā)區(qū)、郊區(qū)縣僅用三十分鐘至一個(gè)小時(shí)的車程,極大便利了市民的出行。在京張鐵路通車百年的今天,環(huán)城路竣工,更加振奮人心。實(shí)現(xiàn)了人們市區(qū)出行方便的夢(mèng)想。

        生活在張家口的人們,對(duì)火車所包含的感情很難用一個(gè)詞去形容。一座古老的塞外山城,一條古老的鐵路線,仿佛這輛火車見證這座城市的百年,見證了新中國(guó)60年的輝煌,也見證了生活在這座城市的人們。如果說鐵路線、火車的過去只是一種交通,那么京張鐵路經(jīng)歷了百年的興衰榮辱,她更是一種符號(hào),更是一種象征,更是一種文化,更是一種濃濃的情懷……

        一條古老的鐵路,一輛火車穿過京西北山地,穿過桑洋河盆地、市區(qū)街巷,穿過嘈雜與安靜,穿過無奈與憧憬,新鐵路火車將穿越時(shí)空,正以高速闊步向我們駛來。這輛火車承載這座城市的歷史,這座城市的歷史難免不被一輛火車線劃過……在三年大變樣,貫徹科學(xué)發(fā)展觀中,交通事業(yè)的發(fā)展代表著山城正走向新的未來。

        查看:42776   轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,本文網(wǎng)址:http://hnjxzp.com/1200zizuowen/642221.html

        作者:高中高一學(xué)生(7)班 董春雷   時(shí)間:2023-2-2 11:20

        看完此作文您的評(píng)價(jià)是:
        • 評(píng)價(jià):好文章,贊一下

          好文章,贊一下

          237人

        • 評(píng)價(jià):很一般,需努力

          很一般,需努力

          2337人

        • 評(píng)價(jià):太差勁,踩一下

          太差勁,踩一下

          26人

        高一1200字作文推薦

        熱門高一作文1200字