文章摘要：高三作文10000字:怎么寫好駛過(guò)百慕大三角10000字作文？幾百年來(lái)，在百慕大曾發(fā)生過(guò)幾百例飛機(jī)、艦船神秘失蹤的案件，同時(shí)也被世界眾多媒體反復(fù)加以報(bào)道，再加上有人無(wú)限度炒作，只要一提起百慕大，世人不禁毛骨悚然，把它與恐怖、飛碟和外星人聯(lián)系在一起，使這片海域更加神秘莫測(cè)，以致被人們稱為“死亡三角”、“魔鬼三角”及“魔海”等神秘的名稱。以下是趙亞新寫的《駛過(guò)百慕大三角》范文；

好駛過(guò)百慕大三角作文10000字概況

• 作者：趙亞新
• 班級(jí)：高中高三
• 字?jǐn)?shù)：10000字作文
• 體裁：
• 段落：分71段敘寫
• 更新：2025年06月16日 08時(shí)53分

幾百年來(lái)，在百慕大曾發(fā)生過(guò)幾百例飛機(jī)、艦船神秘失蹤的案件，同時(shí)也被世界眾多媒體反復(fù)加以報(bào)道，再加上有人無(wú)限度炒作，只要一提起百慕大，世人不禁毛骨悚然，把它與恐怖、飛碟和外星人聯(lián)系在一起，使這片海域更加神秘莫測(cè)，以致被人們稱為“死亡三角”、“魔鬼三角”及“魔?！钡壬衩氐拿Q。但是，就百慕大群島本身來(lái)說(shuō)它還是旅游勝地，不但當(dāng)?shù)鼐用袷橙碎g煙火，它更吸引來(lái)自世界各地的游客。從大西洋上的百慕大群島到美國(guó)佛羅里達(dá)半島南端的邁阿密，從邁阿密到加勒比海的波多黎各，再回到百慕大的100萬(wàn)平方千米的三角區(qū)內(nèi)，還是經(jīng)常有飛機(jī)和船只通過(guò)的，特別是此海域也是歐美遠(yuǎn)洋商船的必經(jīng)之路。有媒體統(tǒng)計(jì)過(guò)，在林林總總的百慕大三角中被反復(fù)提及的失蹤案有200余例，失蹤的飛機(jī)和船只有250架（艘）。還有資料顯示，僅在1975年一年時(shí)間內(nèi)，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就營(yíng)救了7900艘遇險(xiǎn)船只，這些船只有5600艘沉沒(méi)傾覆，1300艘失火或爆炸，1000艘迷航。那么，這二三十年來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋貨輪頻繁通過(guò)這個(gè)海區(qū)，他們會(huì)遇到哪些神秘的事件和奇異現(xiàn)象呢？

不可思議的紅色發(fā)光物

1991年2月7日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪從西歐出發(fā)去南美，航線就通過(guò)魔鬼三角區(qū)。當(dāng)時(shí)35歲的船長(zhǎng)耿連旺于當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間6時(shí)不到就出現(xiàn)在駕駛臺(tái)上。一般在每天這個(gè)時(shí)間，船長(zhǎng)還在夢(mèng)鄉(xiāng)漫游呢，因?yàn)樵绯?～8時(shí)是大副值班，也是船長(zhǎng)最放心的一個(gè)班。這個(gè)季節(jié)的6時(shí)，正是東方曙光初露、最具詩(shī)情畫意的時(shí)候，多少詩(shī)人、畫家、攝影愛(ài)好者尋覓的就是這種美好的時(shí)刻。可是船長(zhǎng)耿連旺上駕駛臺(tái)可不是為欣賞這般美景的，前一天晚上他凌晨才離開(kāi)駕駛臺(tái)，回到房間也沒(méi)睡踏實(shí)，心里總覺(jué)著要發(fā)生點(diǎn)什么事似的。這個(gè)大連海事大學(xué)的高材生，雖說(shuō)已做了5年船長(zhǎng)，但橫穿大西洋并且要過(guò)百慕大魔鬼三角區(qū)還是第一次。

前一天晚上召開(kāi)船務(wù)會(huì)議時(shí)，素有“活海圖”之稱的老水手長(zhǎng)給大家講了幾個(gè)百慕大海區(qū)的怪事：1918年3月4日，“基克洛普”號(hào)從西印度群島的巴爾頓島駛往諾?？耍傔M(jìn)百慕大海域后，有關(guān)部門根本沒(méi)聽(tīng)到SOS求救信號(hào)，這艘船和船上的300余人竟毫無(wú)聲息地消失了。

老水手長(zhǎng)說(shuō)到這，點(diǎn)燃煙斗，會(huì)議室里鴉雀無(wú)聲，人們都在等待下文。老水手長(zhǎng)看到大家有點(diǎn)緊張，就說(shuō)：“我這也是從一些資料上看到的，就當(dāng)笑料，千萬(wàn)別當(dāng)真?！贝L(zhǎng)說(shuō)：“說(shuō)說(shuō)無(wú)妨，大家就當(dāng)聽(tīng)故事?！?/p>

老水手長(zhǎng)接著講：1925年，一艘名叫“霍梅里克”號(hào)的客輪在無(wú)線電中收到日本船“來(lái)福丸”號(hào)發(fā)出的呼救聲：“快！快！死亡就在眼前，我們沒(méi)救了……”聲音隨即中止，“來(lái)福丸”號(hào)也就杳無(wú)蹤跡了。1968年，威力強(qiáng)大的核潛艇也在這里神秘失蹤……

聽(tīng)完老水手長(zhǎng)講的這一連串失蹤案例，船務(wù)會(huì)做出決定，過(guò)百慕大三角區(qū)時(shí)全船實(shí)行“一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)”。前幾天船上還做了應(yīng)急演習(xí)，晚上睡覺(jué)一律不準(zhǔn)脫衣服，救生衣、手電筒等凡是與應(yīng)急有關(guān)的東西都要放在隨手可取的地方；緊閉門窗，無(wú)事不得到前后甲板上去；除正常的值班外，室外工作一律停止；聽(tīng)到警報(bào)后各就各位。

在駕駛臺(tái)上，大副和兩名值班水手全神貫注，他們?cè)谡J(rèn)真望。船長(zhǎng)上來(lái)時(shí)，天氣晴朗，能見(jiàn)度9千米～20千米，海面微風(fēng)輕拂，顯得格外的靜謐，海水也格外藍(lán)，是大西洋上少有的好天氣。大副向船長(zhǎng)匯報(bào)一切正常，船長(zhǎng)放下望遠(yuǎn)鏡，又看看運(yùn)轉(zhuǎn)正常的雷達(dá)，幽默地說(shuō)：“要是沒(méi)有奇遇，這百慕大海域可就不正常了?！?/p>

水手譚凱說(shuō)：“船長(zhǎng)，要是有了奇遇，你可就出名了，說(shuō)不定還能成為電視劇的原型呢！”“我還真希望出現(xiàn)點(diǎn)奇遇呢！”你別說(shuō)，船長(zhǎng)和水手的這一對(duì)話，駕駛臺(tái)的氣氛可就不那么緊張了。

當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間20時(shí)30分，船員們正在餐廳看錄像、打撲克，突然警笛響起，這是約定好的百慕大海域有情況的信號(hào)。大家迅速扔掉撲克，機(jī)艙人員沖向機(jī)艙，水手們留在餐廳待命。業(yè)務(wù)部人員在主管的帶領(lǐng)下，也做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備。醫(yī)生背起急救藥箱，報(bào)務(wù)員迅速打開(kāi)收、發(fā)報(bào)機(jī)，隨時(shí)聽(tīng)候船長(zhǎng)的指令。政委和駕駛員們奔向駕駛臺(tái)。警報(bào)聲響起不到1分鐘，大家都各就各位。

夜幕剛剛降臨，火燒云千姿百態(tài)，讓人遐想不已。當(dāng)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航儀指示，船在北緯29°4′、西經(jīng)75°51′，航向?yàn)?48°，以正常的航速行駛。值班三副和當(dāng)班水手幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)右前方約十三四千米處有一紅色發(fā)光物。三副邊向船長(zhǎng)做簡(jiǎn)短的匯報(bào)，邊拉響了警報(bào)。船長(zhǎng)、政委、幾百年來(lái)，在百慕大曾發(fā)生過(guò)幾百例飛機(jī)、艦船神秘失蹤的案件，同時(shí)也被世界眾多媒體反復(fù)加以報(bào)道，再加上有人無(wú)限度炒作，只要一提起百慕大，世人不禁毛骨悚然，把它與恐怖、飛碟和外星人聯(lián)系在一起，使這片海域更加神秘莫測(cè)，以致被人們稱為“死亡三角”、“魔鬼三角”及“魔海”等神秘的名稱。但是，就百慕大群島本身來(lái)說(shuō)它還是旅游勝地，不但當(dāng)?shù)鼐用袷橙碎g煙火，它更吸引來(lái)自世界各地的游客。從大西洋上的百慕大群島到美國(guó)佛羅里達(dá)半島南端的邁阿密，從邁阿密到加勒比海的波多黎各，再回到百慕大的100萬(wàn)平方千米的三角區(qū)內(nèi)，還是經(jīng)常有飛機(jī)和船只通過(guò)的，特別是此海域也是歐美遠(yuǎn)洋商船的必經(jīng)之路。有媒體統(tǒng)計(jì)過(guò)，在林林總總的百慕大三角中被反復(fù)提及的失蹤案有200余例，失蹤的飛機(jī)和船只有250架（艘）。還有資料顯示，僅在1975年一年時(shí)間內(nèi)，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就營(yíng)救了7900艘遇險(xiǎn)船只，這些船只有5600艘沉沒(méi)傾覆，1300艘失火或爆炸，1000艘迷航。那么，這二三十年來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋貨輪頻繁通過(guò)這個(gè)海區(qū)，他們會(huì)遇到哪些神秘的事件和奇異現(xiàn)象呢？

不可思議的紅色發(fā)光物

1991年2月7日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪從西歐出發(fā)去南美，航線就通過(guò)魔鬼三角區(qū)。當(dāng)時(shí)35歲的船長(zhǎng)耿連旺于當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間6時(shí)不到就出現(xiàn)在駕駛臺(tái)上。一般在每天這個(gè)時(shí)間，船長(zhǎng)還在夢(mèng)鄉(xiāng)漫游呢，因?yàn)樵绯?～8時(shí)是大副值班，也是船長(zhǎng)最放心的一個(gè)班。這個(gè)季節(jié)的6時(shí)，正是東方曙光初露、最具詩(shī)情畫意的時(shí)候，多少詩(shī)人、畫家、攝影愛(ài)好者尋覓的就是這種美好的時(shí)刻?？墒谴L(zhǎng)耿連旺上駕駛臺(tái)可不是為欣賞這般美景的，前一天晚上他凌晨才離開(kāi)駕駛臺(tái)，回到房間也沒(méi)睡踏實(shí)，心里總覺(jué)著要發(fā)生點(diǎn)什么事似的。這個(gè)大連海事大學(xué)的高材生，雖說(shuō)已做了5年船長(zhǎng)，但橫穿大西洋并且要過(guò)百慕大魔鬼三角區(qū)還是第一次。

前一天晚上召開(kāi)船務(wù)會(huì)議時(shí)，素有“活海圖”之稱的老水手長(zhǎng)給大家講了幾個(gè)百慕大海區(qū)的怪事：1918年3月4日，“基克洛普”號(hào)從西印度群島的巴爾頓島駛往諾?？?，駛進(jìn)百慕大海域后，有關(guān)部門根本沒(méi)聽(tīng)到SOS求救信號(hào)，這艘船和船上的300余人竟毫無(wú)聲息地消失了。

老水手長(zhǎng)說(shuō)到這，點(diǎn)燃煙斗，會(huì)議室里鴉雀無(wú)聲，人們都在等待下文。老水手長(zhǎng)看到大家有點(diǎn)緊張，就說(shuō)：“我這也是從一些資料上看到的，就當(dāng)笑料，千萬(wàn)別當(dāng)真?！贝L(zhǎng)說(shuō)：“說(shuō)說(shuō)無(wú)妨，大家就當(dāng)聽(tīng)故事?！?/p>

老水手長(zhǎng)接著講：1925年，一艘名叫“霍梅里克”號(hào)的客輪在無(wú)線電中收到日本船“來(lái)福丸”號(hào)發(fā)出的呼救聲：“快！快！死亡就在眼前，我們沒(méi)救了……”聲音隨即中止，“來(lái)福丸”號(hào)也就杳無(wú)蹤跡了。1968年，威力強(qiáng)大的核潛艇也在這里神秘失蹤……

聽(tīng)完老水手長(zhǎng)講的這一連串失蹤案例，船務(wù)會(huì)做出決定，過(guò)百慕大三角區(qū)時(shí)全船實(shí)行“一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)”。前幾天船上還做了應(yīng)急演習(xí)，晚上睡覺(jué)一律不準(zhǔn)脫衣服，救生衣、手電筒等凡是與應(yīng)急有關(guān)的東西都要放在隨手可取的地方；緊閉門窗，無(wú)事不得到前后甲板上去；除正常的值班外，室外工作一律停止；聽(tīng)到警報(bào)后各就各位。

在駕駛臺(tái)上，大副和兩名值班水手全神貫注，他們?cè)谡J(rèn)真望。船長(zhǎng)上來(lái)時(shí)，天氣晴朗，能見(jiàn)度9千米～20千米，海面微風(fēng)輕拂，顯得格外的靜謐，海水也格外藍(lán)，是大西洋上少有的好天氣。大副向船長(zhǎng)匯報(bào)一切正常，船長(zhǎng)放下望遠(yuǎn)鏡，又看看運(yùn)轉(zhuǎn)正常的雷達(dá)，幽默地說(shuō)：“要是沒(méi)有奇遇，這百慕大海域可就不正常了?！?/p>

水手譚凱說(shuō)：“船長(zhǎng)，要是有了奇遇，你可就出名了，說(shuō)不定還能成為電視劇的原型呢！”“我還真希望出現(xiàn)點(diǎn)奇遇呢！”你別說(shuō)，船長(zhǎng)和水手的這一對(duì)話，駕駛臺(tái)的氣氛可就不那么緊張了。

當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間20時(shí)30分，船員們正在餐廳看錄像、打撲克，突然警笛響起，這是約定好的百慕大海域有情況的信號(hào)。大家迅速扔掉撲克，機(jī)艙人員沖向機(jī)艙，水手們留在餐廳待命。業(yè)務(wù)部人員在主管的帶領(lǐng)下，也做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備。醫(yī)生背起急救藥箱，報(bào)務(wù)員迅速打開(kāi)收、發(fā)報(bào)機(jī)，隨時(shí)聽(tīng)候船長(zhǎng)的指令。政委和駕駛員們奔向駕駛臺(tái)。警報(bào)聲響起不到1分鐘，大家都各就各位。

夜幕剛剛降臨，火燒云千姿百態(tài)，讓人遐想不已。當(dāng)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航儀指示，船在北緯29°4′、西經(jīng)75°51′，航向?yàn)?48°，以正常的航速行駛。值班三副和當(dāng)班水手幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)右前方約十三四千米處有一紅色發(fā)光物。三副邊向船長(zhǎng)做簡(jiǎn)短的匯報(bào)，邊拉響了警報(bào)。船長(zhǎng)、政委、幾百年來(lái)，在百慕大曾發(fā)生過(guò)幾百例飛機(jī)、艦船神秘失蹤的案件，同時(shí)也被世界眾多媒體反復(fù)加以報(bào)道，再加上有人無(wú)限度炒作，只要一提起百慕大，世人不禁毛骨悚然，把它與恐怖、飛碟和外星人聯(lián)系在一起，使這片海域更加神秘莫測(cè)，以致被人們稱為“死亡三角”、“魔鬼三角”及“魔海”等神秘的名稱。但是，就百慕大群島本身來(lái)說(shuō)它還是旅游勝地，不但當(dāng)?shù)鼐用袷橙碎g煙火，它更吸引來(lái)自世界各地的游客。從大西洋上的百慕大群島到美國(guó)佛羅里達(dá)半島南端的邁阿密，從邁阿密到加勒比海的波多黎各，再回到百慕大的100萬(wàn)平方千米的三角區(qū)內(nèi)，還是經(jīng)常有飛機(jī)和船只通過(guò)的，特別是此海域也是歐美遠(yuǎn)洋商船的必經(jīng)之路。有媒體統(tǒng)計(jì)過(guò)，在林林總總的百慕大三角中被反復(fù)提及的失蹤案有200余例，失蹤的飛機(jī)和船只有250架（艘）。還有資料顯示，僅在1975年一年時(shí)間內(nèi)，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就營(yíng)救了7900艘遇險(xiǎn)船只，這些船只有5600艘沉沒(méi)傾覆，1300艘失火或爆炸，1000艘迷航。那么，這二三十年來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋貨輪頻繁通過(guò)這個(gè)海區(qū)，他們會(huì)遇到哪些神秘的事件和奇異現(xiàn)象呢？

不可思議的紅色發(fā)光物

1991年2月7日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪從西歐出發(fā)去南美，航線就通過(guò)魔鬼三角區(qū)。當(dāng)時(shí)35歲的船長(zhǎng)耿連旺于當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間6時(shí)不到就出現(xiàn)在駕駛臺(tái)上。一般在每天這個(gè)時(shí)間，船長(zhǎng)還在夢(mèng)鄉(xiāng)漫游呢，因?yàn)樵绯?～8時(shí)是大副值班，也是船長(zhǎng)最放心的一個(gè)班。這個(gè)季節(jié)的6時(shí)，正是東方曙光初露、最具詩(shī)情畫意的時(shí)候，多少詩(shī)人、畫家、攝影愛(ài)好者尋覓的就是這種美好的時(shí)刻。可是船長(zhǎng)耿連旺上駕駛臺(tái)可不是為欣賞這般美景的，前一天晚上他凌晨才離開(kāi)駕駛臺(tái)，回到房間也沒(méi)睡踏實(shí)，心里總覺(jué)著要發(fā)生點(diǎn)什么事似的。這個(gè)大連海事大學(xué)的高材生，雖說(shuō)已做了5年船長(zhǎng)，但橫穿大西洋并且要過(guò)百慕大魔鬼三角區(qū)還是第一次。

前一天晚上召開(kāi)船務(wù)會(huì)議時(shí)，素有“活海圖”之稱的老水手長(zhǎng)給大家講了幾個(gè)百慕大海區(qū)的怪事：1918年3月4日，“基克洛普”號(hào)從西印度群島的巴爾頓島駛往諾?？?，駛進(jìn)百慕大海域后，有關(guān)部門根本沒(méi)聽(tīng)到SOS求救信號(hào)，這艘船和船上的300余人竟毫無(wú)聲息地消失了。

老水手長(zhǎng)說(shuō)到這，點(diǎn)燃煙斗，會(huì)議室里鴉雀無(wú)聲，人們都在等待下文。老水手長(zhǎng)看到大家有點(diǎn)緊張，就說(shuō)：“我這也是從一些資料上看到的，就當(dāng)笑料，千萬(wàn)別當(dāng)真。”船長(zhǎng)說(shuō)：“說(shuō)說(shuō)無(wú)妨，大家就當(dāng)聽(tīng)故事?！?/p>

老水手長(zhǎng)接著講：1925年，一艘名叫“霍梅里克”號(hào)的客輪在無(wú)線電中收到日本船“來(lái)福丸”號(hào)發(fā)出的呼救聲：“快！快！死亡就在眼前，我們沒(méi)救了……”聲音隨即中止，“來(lái)福丸”號(hào)也就杳無(wú)蹤跡了。1968年，威力強(qiáng)大的核潛艇也在這里神秘失蹤……

聽(tīng)完老水手長(zhǎng)講的這一連串失蹤案例，船務(wù)會(huì)做出決定，過(guò)百慕大三角區(qū)時(shí)全船實(shí)行“一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)”。前幾天船上還做了應(yīng)急演習(xí)，晚上睡覺(jué)一律不準(zhǔn)脫衣服，救生衣、手電筒等凡是與應(yīng)急有關(guān)的東西都要放在隨手可取的地方；緊閉門窗，無(wú)事不得到前后甲板上去；除正常的值班外，室外工作一律停止；聽(tīng)到警報(bào)后各就各位。

在駕駛臺(tái)上，大副和兩名值班水手全神貫注，他們?cè)谡J(rèn)真望。船長(zhǎng)上來(lái)時(shí)，天氣晴朗，能見(jiàn)度9千米～20千米，海面微風(fēng)輕拂，顯得格外的靜謐，海水也格外藍(lán)，是大西洋上少有的好天氣。大副向船長(zhǎng)匯報(bào)一切正常，船長(zhǎng)放下望遠(yuǎn)鏡，又看看運(yùn)轉(zhuǎn)正常的雷達(dá)，幽默地說(shuō)：“要是沒(méi)有奇遇，這百慕大海域可就不正常了?！?/p>

水手譚凱說(shuō)：“船長(zhǎng)，要是有了奇遇，你可就出名了，說(shuō)不定還能成為電視劇的原型呢！”“我還真希望出現(xiàn)點(diǎn)奇遇呢！”你別說(shuō)，船長(zhǎng)和水手的這一對(duì)話，駕駛臺(tái)的氣氛可就不那么緊張了。

當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間20時(shí)30分，船員們正在餐廳看錄像、打撲克，突然警笛響起，這是約定好的百慕大海域有情況的信號(hào)。大家迅速扔掉撲克，機(jī)艙人員沖向機(jī)艙，水手們留在餐廳待命。業(yè)務(wù)部人員在主管的帶領(lǐng)下，也做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備。醫(yī)生背起急救藥箱，報(bào)務(wù)員迅速打開(kāi)收、發(fā)報(bào)機(jī)，隨時(shí)聽(tīng)候船長(zhǎng)的指令。政委和駕駛員們奔向駕駛臺(tái)。警報(bào)聲響起不到1分鐘，大家都各就各位。

夜幕剛剛降臨，火燒云千姿百態(tài)，讓人遐想不已。當(dāng)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航儀指示，船在北緯29°4′、西經(jīng)75°51′，航向?yàn)?48°，以正常的航速行駛。值班三副和當(dāng)班水手幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)右前方約十三四千米處有一紅色發(fā)光物。三副邊向船長(zhǎng)做簡(jiǎn)短的匯報(bào)，邊拉響了警報(bào)。船長(zhǎng)、政委、幾百年來(lái)，在百慕大曾發(fā)生過(guò)幾百例飛機(jī)、艦船神秘失蹤的案件，同時(shí)也被世界眾多媒體反復(fù)加以報(bào)道，再加上有人無(wú)限度炒作，只要一提起百慕大，世人不禁毛骨悚然，把它與恐怖、飛碟和外星人聯(lián)系在一起，使這片海域更加神秘莫測(cè)，以致被人們稱為“死亡三角”、“魔鬼三角”及“魔海”等神秘的名稱。但是，就百慕大群島本身來(lái)說(shuō)它還是旅游勝地，不但當(dāng)?shù)鼐用袷橙碎g煙火，它更吸引來(lái)自世界各地的游客。從大西洋上的百慕大群島到美國(guó)佛羅里達(dá)半島南端的邁阿密，從邁阿密到加勒比海的波多黎各，再回到百慕大的100萬(wàn)平方千米的三角區(qū)內(nèi)，還是經(jīng)常有飛機(jī)和船只通過(guò)的，特別是此海域也是歐美遠(yuǎn)洋商船的必經(jīng)之路。有媒體統(tǒng)計(jì)過(guò)，在林林總總的百慕大三角中被反復(fù)提及的失蹤案有200余例，失蹤的飛機(jī)和船只有250架（艘）。還有資料顯示，僅在1975年一年時(shí)間內(nèi)，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就營(yíng)救了7900艘遇險(xiǎn)船只，這些船只有5600艘沉沒(méi)傾覆，1300艘失火或爆炸，1000艘迷航。那么，這二三十年來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋貨輪頻繁通過(guò)這個(gè)海區(qū)，他們會(huì)遇到哪些神秘的事件和奇異現(xiàn)象呢？

不可思議的紅色發(fā)光物

1991年2月7日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪從西歐出發(fā)去南美，航線就通過(guò)魔鬼三角區(qū)。當(dāng)時(shí)35歲的船長(zhǎng)耿連旺于當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間6時(shí)不到就出現(xiàn)在駕駛臺(tái)上。一般在每天這個(gè)時(shí)間，船長(zhǎng)還在夢(mèng)鄉(xiāng)漫游呢，因?yàn)樵绯?～8時(shí)是大副值班，也是船長(zhǎng)最放心的一個(gè)班。這個(gè)季節(jié)的6時(shí)，正是東方曙光初露、最具詩(shī)情畫意的時(shí)候，多少詩(shī)人、畫家、攝影愛(ài)好者尋覓的就是這種美好的時(shí)刻。可是船長(zhǎng)耿連旺上駕駛臺(tái)可不是為欣賞這般美景的，前一天晚上他凌晨才離開(kāi)駕駛臺(tái)，回到房間也沒(méi)睡踏實(shí)，心里總覺(jué)著要發(fā)生點(diǎn)什么事似的。這個(gè)大連海事大學(xué)的高材生，雖說(shuō)已做了5年船長(zhǎng)，但橫穿大西洋并且要過(guò)百慕大魔鬼三角區(qū)還是第一次。

前一天晚上召開(kāi)船務(wù)會(huì)議時(shí)，素有“活海圖”之稱的老水手長(zhǎng)給大家講了幾個(gè)百慕大海區(qū)的怪事：1918年3月4日，“基克洛普”號(hào)從西印度群島的巴爾頓島駛往諾福克，駛進(jìn)百慕大海域后，有關(guān)部門根本沒(méi)聽(tīng)到SOS求救信號(hào)，這艘船和船上的300余人竟毫無(wú)聲息地消失了。

老水手長(zhǎng)說(shuō)到這，點(diǎn)燃煙斗，會(huì)議室里鴉雀無(wú)聲，人們都在等待下文。老水手長(zhǎng)看到大家有點(diǎn)緊張，就說(shuō)：“我這也是從一些資料上看到的，就當(dāng)笑料，千萬(wàn)別當(dāng)真。”船長(zhǎng)說(shuō)：“說(shuō)說(shuō)無(wú)妨，大家就當(dāng)聽(tīng)故事?！?/p>

老水手長(zhǎng)接著講：1925年，一艘名叫“霍梅里克”號(hào)的客輪在無(wú)線電中收到日本船“來(lái)福丸”號(hào)發(fā)出的呼救聲：“快！快！死亡就在眼前，我們沒(méi)救了……”聲音隨即中止，“來(lái)福丸”號(hào)也就杳無(wú)蹤跡了。1968年，威力強(qiáng)大的核潛艇也在這里神秘失蹤……

聽(tīng)完老水手長(zhǎng)講的這一連串失蹤案例，船務(wù)會(huì)做出決定，過(guò)百慕大三角區(qū)時(shí)全船實(shí)行“一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)”。前幾天船上還做了應(yīng)急演習(xí)，晚上睡覺(jué)一律不準(zhǔn)脫衣服，救生衣、手電筒等凡是與應(yīng)急有關(guān)的東西都要放在隨手可取的地方；緊閉門窗，無(wú)事不得到前后甲板上去；除正常的值班外，室外工作一律停止；聽(tīng)到警報(bào)后各就各位。

在駕駛臺(tái)上，大副和兩名值班水手全神貫注，他們?cè)谡J(rèn)真望。船長(zhǎng)上來(lái)時(shí)，天氣晴朗，能見(jiàn)度9千米～20千米，海面微風(fēng)輕拂，顯得格外的靜謐，海水也格外藍(lán)，是大西洋上少有的好天氣。大副向船長(zhǎng)匯報(bào)一切正常，船長(zhǎng)放下望遠(yuǎn)鏡，又看看運(yùn)轉(zhuǎn)正常的雷達(dá)，幽默地說(shuō)：“要是沒(méi)有奇遇，這百慕大海域可就不正常了。”

水手譚凱說(shuō)：“船長(zhǎng)，要是有了奇遇，你可就出名了，說(shuō)不定還能成為電視劇的原型呢！”“我還真希望出現(xiàn)點(diǎn)奇遇呢！”你別說(shuō)，船長(zhǎng)和水手的這一對(duì)話，駕駛臺(tái)的氣氛可就不那么緊張了。

當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間20時(shí)30分，船員們正在餐廳看錄像、打撲克，突然警笛響起，這是約定好的百慕大海域有情況的信號(hào)。大家迅速扔掉撲克，機(jī)艙人員沖向機(jī)艙，水手們留在餐廳待命。業(yè)務(wù)部人員在主管的帶領(lǐng)下，也做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備。醫(yī)生背起急救藥箱，報(bào)務(wù)員迅速打開(kāi)收、發(fā)報(bào)機(jī)，隨時(shí)聽(tīng)候船長(zhǎng)的指令。政委和駕駛員們奔向駕駛臺(tái)。警報(bào)聲響起不到1分鐘，大家都各就各位。

夜幕剛剛降臨，火燒云千姿百態(tài)，讓人遐想不已。當(dāng)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航儀指示，船在北緯29°4′、西經(jīng)75°51′，航向?yàn)?48°，以正常的航速行駛。值班三副和當(dāng)班水手幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)右前方約十三四千米處有一紅色發(fā)光物。三副邊向船長(zhǎng)做簡(jiǎn)短的匯報(bào)，邊拉響了警報(bào)。船長(zhǎng)、政委、幾百年來(lái)，在百慕大曾發(fā)生過(guò)幾百例飛機(jī)、艦船神秘失蹤的案件，同時(shí)也被世界眾多媒體反復(fù)加以報(bào)道，再加上有人無(wú)限度炒作，只要一提起百慕大，世人不禁毛骨悚然，把它與恐怖、飛碟和外星人聯(lián)系在一起，使這片海域更加神秘莫測(cè)，以致被人們稱為“死亡三角”、“魔鬼三角”及“魔?！钡壬衩氐拿Q。但是，就百慕大群島本身來(lái)說(shuō)它還是旅游勝地，不但當(dāng)?shù)鼐用袷橙碎g煙火，它更吸引來(lái)自世界各地的游客。從大西洋上的百慕大群島到美國(guó)佛羅里達(dá)半島南端的邁阿密，從邁阿密到加勒比海的波多黎各，再回到百慕大的100萬(wàn)平方千米的三角區(qū)內(nèi)，還是經(jīng)常有飛機(jī)和船只通過(guò)的，特別是此海域也是歐美遠(yuǎn)洋商船的必經(jīng)之路。有媒體統(tǒng)計(jì)過(guò)，在林林總總的百慕大三角中被反復(fù)提及的失蹤案有200余例，失蹤的飛機(jī)和船只有250架（艘）。還有資料顯示，僅在1975年一年時(shí)間內(nèi)，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就營(yíng)救了7900艘遇險(xiǎn)船只，這些船只有5600艘沉沒(méi)傾覆，1300艘失火或爆炸，1000艘迷航。那么，這二三十年來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋貨輪頻繁通過(guò)這個(gè)海區(qū)，他們會(huì)遇到哪些神秘的事件和奇異現(xiàn)象呢？

不可思議的紅色發(fā)光物

1991年2月7日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪從西歐出發(fā)去南美，航線就通過(guò)魔鬼三角區(qū)。當(dāng)時(shí)35歲的船長(zhǎng)耿連旺于當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間6時(shí)不到就出現(xiàn)在駕駛臺(tái)上。一般在每天這個(gè)時(shí)間，船長(zhǎng)還在夢(mèng)鄉(xiāng)漫游呢，因?yàn)樵绯?～8時(shí)是大副值班，也是船長(zhǎng)最放心的一個(gè)班。這個(gè)季節(jié)的6時(shí)，正是東方曙光初露、最具詩(shī)情畫意的時(shí)候，多少詩(shī)人、畫家、攝影愛(ài)好者尋覓的就是這種美好的時(shí)刻?？墒谴L(zhǎng)耿連旺上駕駛臺(tái)可不是為欣賞這般美景的，前一天晚上他凌晨才離開(kāi)駕駛臺(tái)，回到房間也沒(méi)睡踏實(shí)，心里總覺(jué)著要發(fā)生點(diǎn)什么事似的。這個(gè)大連海事大學(xué)的高材生，雖說(shuō)已做了5年船長(zhǎng)，但橫穿大西洋并且要過(guò)百慕大魔鬼三角區(qū)還是第一次。

前一天晚上召開(kāi)船務(wù)會(huì)議時(shí)，素有“活海圖”之稱的老水手長(zhǎng)給大家講了幾個(gè)百慕大海區(qū)的怪事：1918年3月4日，“基克洛普”號(hào)從西印度群島的巴爾頓島駛往諾?？?，駛進(jìn)百慕大海域后，有關(guān)部門根本沒(méi)聽(tīng)到SOS求救信號(hào)，這艘船和船上的300余人竟毫無(wú)聲息地消失了。

老水手長(zhǎng)說(shuō)到這，點(diǎn)燃煙斗，會(huì)議室里鴉雀無(wú)聲，人們都在等待下文。老水手長(zhǎng)看到大家有點(diǎn)緊張，就說(shuō)：“我這也是從一些資料上看到的，就當(dāng)笑料，千萬(wàn)別當(dāng)真?！贝L(zhǎng)說(shuō)：“說(shuō)說(shuō)無(wú)妨，大家就當(dāng)聽(tīng)故事。”

老水手長(zhǎng)接著講：1925年，一艘名叫“霍梅里克”號(hào)的客輪在無(wú)線電中收到日本船“來(lái)福丸”號(hào)發(fā)出的呼救聲：“快！快！死亡就在眼前，我們沒(méi)救了……”聲音隨即中止，“來(lái)福丸”號(hào)也就杳無(wú)蹤跡了。1968年，威力強(qiáng)大的核潛艇也在這里神秘失蹤……

聽(tīng)完老水手長(zhǎng)講的這一連串失蹤案例，船務(wù)會(huì)做出決定，過(guò)百慕大三角區(qū)時(shí)全船實(shí)行“一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)”。前幾天船上還做了應(yīng)急演習(xí)，晚上睡覺(jué)一律不準(zhǔn)脫衣服，救生衣、手電筒等凡是與應(yīng)急有關(guān)的東西都要放在隨手可取的地方；緊閉門窗，無(wú)事不得到前后甲板上去；除正常的值班外，室外工作一律停止；聽(tīng)到警報(bào)后各就各位。

在駕駛臺(tái)上，大副和兩名值班水手全神貫注，他們?cè)谡J(rèn)真望。船長(zhǎng)上來(lái)時(shí)，天氣晴朗，能見(jiàn)度9千米～20千米，海面微風(fēng)輕拂，顯得格外的靜謐，海水也格外藍(lán)，是大西洋上少有的好天氣。大副向船長(zhǎng)匯報(bào)一切正常，船長(zhǎng)放下望遠(yuǎn)鏡，又看看運(yùn)轉(zhuǎn)正常的雷達(dá)，幽默地說(shuō)：“要是沒(méi)有奇遇，這百慕大海域可就不正常了。”

水手譚凱說(shuō)：“船長(zhǎng)，要是有了奇遇，你可就出名了，說(shuō)不定還能成為電視劇的原型呢！”“我還真希望出現(xiàn)點(diǎn)奇遇呢！”你別說(shuō)，船長(zhǎng)和水手的這一對(duì)話，駕駛臺(tái)的氣氛可就不那么緊張了。

當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間20時(shí)30分，船員們正在餐廳看錄像、打撲克，突然警笛響起，這是約定好的百慕大海域有情況的信號(hào)。大家迅速扔掉撲克，機(jī)艙人員沖向機(jī)艙，水手們留在餐廳待命。業(yè)務(wù)部人員在主管的帶領(lǐng)下，也做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備。醫(yī)生背起急救藥箱，報(bào)務(wù)員迅速打開(kāi)收、發(fā)報(bào)機(jī)，隨時(shí)聽(tīng)候船長(zhǎng)的指令。政委和駕駛員們奔向駕駛臺(tái)。警報(bào)聲響起不到1分鐘，大家都各就各位。

夜幕剛剛降臨，火燒云千姿百態(tài)，讓人遐想不已。當(dāng)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航儀指示，船在北緯29°4′、西經(jīng)75°51′，航向?yàn)?48°，以正常的航速行駛。值班三副和當(dāng)班水手幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)右前方約十三四千米處有一紅色發(fā)光物。三副邊向船長(zhǎng)做簡(jiǎn)短的匯報(bào)，邊拉響了警報(bào)。船長(zhǎng)、政委、幾百年來(lái)，在百慕大曾發(fā)生過(guò)幾百例飛機(jī)、艦船神秘失蹤的案件，同時(shí)也被世界眾多媒體反復(fù)加以報(bào)道，再加上有人無(wú)限度炒作，只要一提起百慕大，世人不禁毛骨悚然，把它與恐怖、飛碟和外星人聯(lián)系在一起，使這片海域更加神秘莫測(cè)，以致被人們稱為“死亡三角”、“魔鬼三角”及“魔海”等神秘的名稱。但是，就百慕大群島本身來(lái)說(shuō)它還是旅游勝地，不但當(dāng)?shù)鼐用袷橙碎g煙火，它更吸引來(lái)自世界各地的游客。從大西洋上的百慕大群島到美國(guó)佛羅里達(dá)半島南端的邁阿密，從邁阿密到加勒比海的波多黎各，再回到百慕大的100萬(wàn)平方千米的三角區(qū)內(nèi)，還是經(jīng)常有飛機(jī)和船只通過(guò)的，特別是此海域也是歐美遠(yuǎn)洋商船的必經(jīng)之路。有媒體統(tǒng)計(jì)過(guò)，在林林總總的百慕大三角中被反復(fù)提及的失蹤案有200余例，失蹤的飛機(jī)和船只有250架（艘）。還有資料顯示，僅在1975年一年時(shí)間內(nèi)，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就營(yíng)救了7900艘遇險(xiǎn)船只，這些船只有5600艘沉沒(méi)傾覆，1300艘失火或爆炸，1000艘迷航。那么，這二三十年來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋貨輪頻繁通過(guò)這個(gè)海區(qū)，他們會(huì)遇到哪些神秘的事件和奇異現(xiàn)象呢？

不可思議的紅色發(fā)光物

1991年2月7日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪從西歐出發(fā)去南美，航線就通過(guò)魔鬼三角區(qū)。當(dāng)時(shí)35歲的船長(zhǎng)耿連旺于當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間6時(shí)不到就出現(xiàn)在駕駛臺(tái)上。一般在每天這個(gè)時(shí)間，船長(zhǎng)還在夢(mèng)鄉(xiāng)漫游呢，因?yàn)樵绯?～8時(shí)是大副值班，也是船長(zhǎng)最放心的一個(gè)班。這個(gè)季節(jié)的6時(shí)，正是東方曙光初露、最具詩(shī)情畫意的時(shí)候，多少詩(shī)人、畫家、攝影愛(ài)好者尋覓的就是這種美好的時(shí)刻?？墒谴L(zhǎng)耿連旺上駕駛臺(tái)可不是為欣賞這般美景的，前一天晚上他凌晨才離開(kāi)駕駛臺(tái)，回到房間也沒(méi)睡踏實(shí)，心里總覺(jué)著要發(fā)生點(diǎn)什么事似的。這個(gè)大連海事大學(xué)的高材生，雖說(shuō)已做了5年船長(zhǎng)，但橫穿大西洋并且要過(guò)百慕大魔鬼三角區(qū)還是第一次。

前一天晚上召開(kāi)船務(wù)會(huì)議時(shí)，素有“活海圖”之稱的老水手長(zhǎng)給大家講了幾個(gè)百慕大海區(qū)的怪事：1918年3月4日，“基克洛普”號(hào)從西印度群島的巴爾頓島駛往諾?？?，駛進(jìn)百慕大海域后，有關(guān)部門根本沒(méi)聽(tīng)到SOS求救信號(hào)，這艘船和船上的300余人竟毫無(wú)聲息地消失了。

老水手長(zhǎng)說(shuō)到這，點(diǎn)燃煙斗，會(huì)議室里鴉雀無(wú)聲，人們都在等待下文。老水手長(zhǎng)看到大家有點(diǎn)緊張，就說(shuō)：“我這也是從一些資料上看到的，就當(dāng)笑料，千萬(wàn)別當(dāng)真?！贝L(zhǎng)說(shuō)：“說(shuō)說(shuō)無(wú)妨，大家就當(dāng)聽(tīng)故事?！?/p>

老水手長(zhǎng)接著講：1925年，一艘名叫“霍梅里克”號(hào)的客輪在無(wú)線電中收到日本船“來(lái)福丸”號(hào)發(fā)出的呼救聲：“快！快！死亡就在眼前，我們沒(méi)救了……”聲音隨即中止，“來(lái)福丸”號(hào)也就杳無(wú)蹤跡了。1968年，威力強(qiáng)大的核潛艇也在這里神秘失蹤……

聽(tīng)完老水手長(zhǎng)講的這一連串失蹤案例，船務(wù)會(huì)做出決定，過(guò)百慕大三角區(qū)時(shí)全船實(shí)行“一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)”。前幾天船上還做了應(yīng)急演習(xí)，晚上睡覺(jué)一律不準(zhǔn)脫衣服，救生衣、手電筒等凡是與應(yīng)急有關(guān)的東西都要放在隨手可取的地方；緊閉門窗，無(wú)事不得到前后甲板上去；除正常的值班外，室外工作一律停止；聽(tīng)到警報(bào)后各就各位。

在駕駛臺(tái)上，大副和兩名值班水手全神貫注，他們?cè)谡J(rèn)真望。船長(zhǎng)上來(lái)時(shí)，天氣晴朗，能見(jiàn)度9千米～20千米，海面微風(fēng)輕拂，顯得格外的靜謐，海水也格外藍(lán)，是大西洋上少有的好天氣。大副向船長(zhǎng)匯報(bào)一切正常，船長(zhǎng)放下望遠(yuǎn)鏡，又看看運(yùn)轉(zhuǎn)正常的雷達(dá)，幽默地說(shuō)：“要是沒(méi)有奇遇，這百慕大海域可就不正常了?！?/p>

水手譚凱說(shuō)：“船長(zhǎng)，要是有了奇遇，你可就出名了，說(shuō)不定還能成為電視劇的原型呢！”“我還真希望出現(xiàn)點(diǎn)奇遇呢！”你別說(shuō)，船長(zhǎng)和水手的這一對(duì)話，駕駛臺(tái)的氣氛可就不那么緊張了。

當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間20時(shí)30分，船員們正在餐廳看錄像、打撲克，突然警笛響起，這是約定好的百慕大海域有情況的信號(hào)。大家迅速扔掉撲克，機(jī)艙人員沖向機(jī)艙，水手們留在餐廳待命。業(yè)務(wù)部人員在主管的帶領(lǐng)下，也做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備。醫(yī)生背起急救藥箱，報(bào)務(wù)員迅速打開(kāi)收、發(fā)報(bào)機(jī)，隨時(shí)聽(tīng)候船長(zhǎng)的指令。政委和駕駛員們奔向駕駛臺(tái)。警報(bào)聲響起不到1分鐘，大家都各就各位。

夜幕剛剛降臨，火燒云千姿百態(tài)，讓人遐想不已。當(dāng)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航儀指示，船在北緯29°4′、西經(jīng)75°51′，航向?yàn)?48°，以正常的航速行駛。值班三副和當(dāng)班水手幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)右前方約十三四千米處有一紅色發(fā)光物。三副邊向船長(zhǎng)做簡(jiǎn)短的匯報(bào)，邊拉響了警報(bào)。船長(zhǎng)、政委、幾百年來(lái)，在百慕大曾發(fā)生過(guò)幾百例飛機(jī)、艦船神秘失蹤的案件，同時(shí)也被世界眾多媒體反復(fù)加以報(bào)道，再加上有人無(wú)限度炒作，只要一提起百慕大，世人不禁毛骨悚然，把它與恐怖、飛碟和外星人聯(lián)系在一起，使這片海域更加神秘莫測(cè)，以致被人們稱為“死亡三角”、“魔鬼三角”及“魔?！钡壬衩氐拿Q。但是，就百慕大群島本身來(lái)說(shuō)它還是旅游勝地，不但當(dāng)?shù)鼐用袷橙碎g煙火，它更吸引來(lái)自世界各地的游客。從大西洋上的百慕大群島到美國(guó)佛羅里達(dá)半島南端的邁阿密，從邁阿密到加勒比海的波多黎各，再回到百慕大的100萬(wàn)平方千米的三角區(qū)內(nèi)，還是經(jīng)常有飛機(jī)和船只通過(guò)的，特別是此海域也是歐美遠(yuǎn)洋商船的必經(jīng)之路。有媒體統(tǒng)計(jì)過(guò)，在林林總總的百慕大三角中被反復(fù)提及的失蹤案有200余例，失蹤的飛機(jī)和船只有250架（艘）。還有資料顯示，僅在1975年一年時(shí)間內(nèi)，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就營(yíng)救了7900艘遇險(xiǎn)船只，這些船只有5600艘沉沒(méi)傾覆，1300艘失火或爆炸，1000艘迷航。那么，這二三十年來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋貨輪頻繁通過(guò)這個(gè)海區(qū)，他們會(huì)遇到哪些神秘的事件和奇異現(xiàn)象呢？

不可思議的紅色發(fā)光物

1991年2月7日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪從西歐出發(fā)去南美，航線就通過(guò)魔鬼三角區(qū)。當(dāng)時(shí)35歲的船長(zhǎng)耿連旺于當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間6時(shí)不到就出現(xiàn)在駕駛臺(tái)上。一般在每天這個(gè)時(shí)間，船長(zhǎng)還在夢(mèng)鄉(xiāng)漫游呢，因?yàn)樵绯?～8時(shí)是大副值班，也是船長(zhǎng)最放心的一個(gè)班。這個(gè)季節(jié)的6時(shí)，正是東方曙光初露、最具詩(shī)情畫意的時(shí)候，多少詩(shī)人、畫家、攝影愛(ài)好者尋覓的就是這種美好的時(shí)刻?？墒谴L(zhǎng)耿連旺上駕駛臺(tái)可不是為欣賞這般美景的，前一天晚上他凌晨才離開(kāi)駕駛臺(tái)，回到房間也沒(méi)睡踏實(shí)，心里總覺(jué)著要發(fā)生點(diǎn)什么事似的。這個(gè)大連海事大學(xué)的高材生，雖說(shuō)已做了5年船長(zhǎng)，但橫穿大西洋并且要過(guò)百慕大魔鬼三角區(qū)還是第一次。

前一天晚上召開(kāi)船務(wù)會(huì)議時(shí)，素有“活海圖”之稱的老水手長(zhǎng)給大家講了幾個(gè)百慕大海區(qū)的怪事：1918年3月4日，“基克洛普”號(hào)從西印度群島的巴爾頓島駛往諾?？?，駛進(jìn)百慕大海域后，有關(guān)部門根本沒(méi)聽(tīng)到SOS求救信號(hào)，這艘船和船上的300余人竟毫無(wú)聲息地消失了。

老水手長(zhǎng)說(shuō)到這，點(diǎn)燃煙斗，會(huì)議室里鴉雀無(wú)聲，人們都在等待下文。老水手長(zhǎng)看到大家有點(diǎn)緊張，就說(shuō)：“我這也是從一些資料上看到的，就當(dāng)笑料，千萬(wàn)別當(dāng)真?！贝L(zhǎng)說(shuō)：“說(shuō)說(shuō)無(wú)妨，大家就當(dāng)聽(tīng)故事?！?/p>

老水手長(zhǎng)接著講：1925年，一艘名叫“霍梅里克”號(hào)的客輪在無(wú)線電中收到日本船“來(lái)福丸”號(hào)發(fā)出的呼救聲：“快！快！死亡就在眼前，我們沒(méi)救了……”聲音隨即中止，“來(lái)福丸”號(hào)也就杳無(wú)蹤跡了。1968年，威力強(qiáng)大的核潛艇也在這里神秘失蹤……

聽(tīng)完老水手長(zhǎng)講的這一連串失蹤案例，船務(wù)會(huì)做出決定，過(guò)百慕大三角區(qū)時(shí)全船實(shí)行“一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)”。前幾天船上還做了應(yīng)急演習(xí)，晚上睡覺(jué)一律不準(zhǔn)脫衣服，救生衣、手電筒等凡是與應(yīng)急有關(guān)的東西都要放在隨手可取的地方；緊閉門窗，無(wú)事不得到前后甲板上去；除正常的值班外，室外工作一律停止；聽(tīng)到警報(bào)后各就各位。

在駕駛臺(tái)上，大副和兩名值班水手全神貫注，他們?cè)谡J(rèn)真望。船長(zhǎng)上來(lái)時(shí)，天氣晴朗，能見(jiàn)度9千米～20千米，海面微風(fēng)輕拂，顯得格外的靜謐，海水也格外藍(lán)，是大西洋上少有的好天氣。大副向船長(zhǎng)匯報(bào)一切正常，船長(zhǎng)放下望遠(yuǎn)鏡，又看看運(yùn)轉(zhuǎn)正常的雷達(dá)，幽默地說(shuō)：“要是沒(méi)有奇遇，這百慕大海域可就不正常了?！?/p>

水手譚凱說(shuō)：“船長(zhǎng)，要是有了奇遇，你可就出名了，說(shuō)不定還能成為電視劇的原型呢！”“我還真希望出現(xiàn)點(diǎn)奇遇呢！”你別說(shuō)，船長(zhǎng)和水手的這一對(duì)話，駕駛臺(tái)的氣氛可就不那么緊張了。

當(dāng)?shù)?a href="http://hnjxzp.com/zt/shijian/" title="時(shí)間作文">時(shí)間20時(shí)30分，船員們正在餐廳看錄像、打撲克，突然警笛響起，這是約定好的百慕大海域有情況的信號(hào)。大家迅速扔掉撲克，機(jī)艙人員沖向機(jī)艙，水手們留在餐廳待命。業(yè)務(wù)部人員在主管的帶領(lǐng)下，也做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備。醫(yī)生背起急救藥箱，報(bào)務(wù)員迅速打開(kāi)收、發(fā)報(bào)機(jī)，隨時(shí)聽(tīng)候船長(zhǎng)的指令。政委和駕駛員們奔向駕駛臺(tái)。警報(bào)聲響起不到1分鐘，大家都各就各位。

夜幕剛剛降臨，火燒云千姿百態(tài)，讓人遐想不已。當(dāng)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航儀指示，船在北緯29°4′、西經(jīng)75°51′，航向?yàn)?48°，以正常的航速行駛。值班三副和當(dāng)班水手幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)右前方約十三四千米處有一紅色發(fā)光物。三副邊向船長(zhǎng)做簡(jiǎn)短的匯報(bào)，邊拉響了警報(bào)。船長(zhǎng)、政委、

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作者：高中高三學(xué)生（2）班 趙亞新   時(shí)間：2025-6-16 08:53