文章摘要：橋的我笑了，她看出了我的心思，忙停下手中的活兒，用一個小缸給我盛了少半杯正搖下的新鮮的蜂蜜，她微微一笑：&ldquo；橋的歷浮生若夢，讓人如何能夠參透，只能笑對人生，卻終是遺落了一地淡淡的疼。橋的歷史這么多年了，還是總有人會想起我，我知道，這么多年沒和大家聯(lián)系，彼此難免有些生疏了，但是，那份感情還在，那些時光永遠不會被遺忘不一樣。

最早的橋是由木頭、石塊或者相互纏繞的藤或繩組成的，只能跨越狹窄的水流。許多古代的懸索橋都采用藤索或采用由人們制作的織物制成的橋面。

羅馬人是最早、最偉大的橋梁制造者。羅馬帝國到處都有磚石拱橋和木梁橋。

十六世紀，出現(xiàn)了以木材為建造材料的桁架橋。十八世紀后期，鐵首次出現(xiàn)在橋梁建造中，主要和木材混合使用。十九世紀中期，已經大量使用鑄鐵和鍛鐵建造橋梁，主要是作為鐵路使用。在十九世紀下半葉，鋼材取代了鐵成為主要的建材。鋼材的使用使得橋梁跨度得到極大的擴展。

二十世紀初期，人們開始普遍采用鋼筋混凝土建造橋梁。五十年代后開始使用預應力混凝土。斜拉橋在二戰(zhàn)后的德國得以發(fā)展，并于七十年代大量應用。